希臘郵輪業(yè)“危”與“機(jī)”
2012-08-07 16:21:12 來(lái)源：航運(yùn)界編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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近日，希臘國(guó)家銀行發(fā)布報(bào)告表示，希臘在郵輪領(lǐng)域的投資是希臘經(jīng)濟(jì)的重要收入來(lái)源，但郵輪業(yè)的發(fā)展正受到郵輪母港位置轉(zhuǎn)移的限制，希臘正在失去作為郵輪母港主選地的優(yōu)勢(shì)。

2011年，歐洲郵輪業(yè)發(fā)展帶來(lái)的直接收入已達(dá)到150億歐元，而在2005年，僅為85億歐元。意大利和西班牙分別占30%和9%的收入份額。而希臘僅占其中的4%,為6億歐元，占希臘GDP的0.3%,全部游客消費(fèi)支出的5.2%。

希臘面臨的重要問(wèn)題之一就是，郵輪公司正把郵輪母港選在其它非希臘的港口。低競(jìng)爭(zhēng)力的希臘港口正面對(duì)結(jié)構(gòu)性的障礙，一是由來(lái)已久的特許商品銷售的困難；二是停泊協(xié)調(diào)系統(tǒng)的缺失和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)作的超低效率。

研究表明希臘可以從不斷增長(zhǎng)的郵輪乘客中獲利，2011年有2000萬(wàn)郵輪乘客游覽了希臘，而2016年這一數(shù)字估計(jì)會(huì)達(dá)到3000萬(wàn)。從5年期來(lái)看，游客增長(zhǎng)帶來(lái)收入也將由3億歐元躍升至13億歐元。由于郵輪業(yè)發(fā)展帶來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施改善和特許商品銷售利潤(rùn)，港口也將因此獲得收益。

標(biāo)簽：希臘郵輪業(yè)

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